|
Kilpailutiedote:
Rata-cup Alastaro 10.09.2000
Alastarossa ajettiin rata-cup osakilpailu historic lähtöjen lomassa. Kilpailu oli sijaiskilpailu perutulle Viratasalmen osakilpailulle.
Aikataulu oli vedetty kireäksi sillä Legends-luokka oli jälkeenpäin sovitettu mukaan kilpailu ohjelmaan.
Aikaajojen lyhyen ajan vuoksi sorruin itse ajattelemattomuuteen, vaikka teami päällikkömme Kari Härkönen yritti antaa ohjeet, että
ajaisin jonkun perässä aikaajot joten syttyisin nopeammin kilpailu fiilikseen ja saataisiin hyväaika. Niinpä oma ajatukseni päästä ajamaan vapaalla radalla ja saada näin hyvä aika ei toiminut ja
opinpahan samalla minkä takia tehtävät on jaettu, joten olin vasta neljäntenä aikaajojen loputtua, kun itse päätin miten tehdään.
Kilpailuun neljänneltä lähtöpaikalta liikkeelle, paikattavaa oli nyt aivan riittävästi oman virheeni takia, joten yritystä tarvitiin.
Ensinmäisessä mutkassa kolmanneksi, puolen kierroksen kohdalla nousu toiseksi ja hiillostamaan Tommi Poussaa, joka oli saanut auton ilmiömäiseen iskuun. Tommin auto kulki suoralla huomattavasti paremmin,
joten ei ollut mahdollista kun yrittää vahvinta puoltamme, laskea jarrutuksessa rinnalle, koska Tommi sai aina sopivan kaulan suoralla.
Mutkissa saimme aina kiinni hänet ja nopeutemme oli muutenkin normaalia luokka, joten etsimään vaan uusia paikkoja. Kolmannella
kierroksella vaihdoimme kärkipaikkaa kolme kertaa, mutta Tommi kuittasi aina suoralla takaisin kärkeen, joten oli riskin oton paikka. Ja sen mahdollisuus oli nopeimassa mutkassa joka ajetaan viitos
vaihteella ja lähes täysillä! Olin itse harjoitellut sen paikan erittäin tarkasti ja tiesin voivani tulla mutkan läpi hölläämättä kaasua olenkaan. Olin seurannut Tommin ajoa takaa ja havainut että hän
höllää kaasua hieman. Eikun rinnalle, mutta vauhti ei aivan riittänyt joten takasin Tommin taakse, mutta silloin alkoi tapahtua, Tero Koponen oli saavuttanut meidät ja osui automme takakulmaan, nopeutta
tilanteessa oli n.180km/h, joten siirryin heti kuljettajasta matkustajaksi!
Kun piruetit lopulta päättyivät, huomasin tilaisuuden käytää radan vieressä menevää apuradan pätkää ja sitä pitkin pääsin takaisin
radalle, tosin sijoitukseni oli nyt 11:sta! Reilu kolme kierrosta matkaa maaliin, nyt puristusta tarvittaisiin! Nopeasti sainkin fiiliksen nousemaan uskomattomalle tasolle ja muiden kiinni ajaminen
tuntuikin olevan mahdollista ja niin yksitellen pääsinkin ohi ja maalilipulle kolmantena.
Toisen kilpailun lähtöpaikka oli kolmannelta paikalta. Syöksyin kolmantena Tommi Poussan ja Mika Kartusen perään ensinmäiseen mutkaan.
Ensimmäisen kierroksen puolivälissä oli yrityksen paikka, niinkuin olin Karin kanssa sopinut, eihän meillä olut muuta mahdollisuutta kuin ensinmäisellä kierroksella kärkeen ja karkuun. Ajettuamme puskuri
puskurissa nopeaa mutka nousin Tommin rinnalle ohi Mikan ja Las Palma mutkan jarrutuksessa Tommin ja ohi.
Mutkasta lähtö onnistui hyvin, näin ettei Tommi saa kiinni joten olimme onnistuneet .Peilistä näin takana jotain tapahtuvan ja
vahvistuksen näkemälleni sain kun tulin lähtösuoralle missä olivat punaiset liput ja kilpailu oli keskeytetty. Mika oli pyörähtänyt ulos Mats Asplundin väistäessä Mikaa, Tero Koponen ajoi Matsin päälle,
josta huikean ilmalennon jälkeen Koponen sai todeta laina autosta puuttuvan toisen etupyörän, pieni hätä kilpailunjohtajalta lähettää ambulanssi radalle, josta syystä tuli punaiset liput. Itse kolarissa
ei kenellekkään kuljettajalle käynyt kuinkaan. Tilanteen viemä aika, kun sitä ruodittiin radalla teki sen että toista lähtöä ei ajettu ollenkaan, koska ajallisesti olimme ylittäneet päivän aikataulun.
Autourheilu terveisin Jukka"juka" Eerola, Vantaan autourheilijat ja Helicar race team.
KILPAILUN TULOKSET 1.Lähtö
1.Tommi Poussa Ford –40 Coupe Legends cars Finland
2.Mika Karttunen Case Chevy –37 Joensuun UA
3.Jukka "juka" Eerola Copterline Chevy-37 Vantaan Autourheilijat
|
