|
BOTNIARING RACE X-RATA SM-CUP 08-09.6.2002
Jurvan moottoriradalle lähdimme hyvin mielin jo perjantaina jotta saisimme harjoitteluaikaa. Perjantai illalla ajetuissa testeissä
totesimme autojen, sekä Jari Nurmisen että minun, toimivan odotetun mukaisesti. Mekaanikkomme olivat puurtaneet autojen kanssa edellisestä kilpailusta lähtien minkä tuloksena minulla oli uusi moottori ja
Jarille oli varattu myös uusi mukaan. Jarilla oli uudempi moottori kiinni jo alku kaudesta, koska olimme hankineet teamille varamoottoreita jo vuoden alussa.
Lauantain aamuharjoitukset menivät kohdaltani hyvin, mutta Jari ei saanut autoa säädettyä kohdalleen. Aika-ajossa ajoin paalulle, mutta
Jari oli vasta kolmastoista. Mekaanikot olivat puurtaneet koko päivän Jarin auton kanssa, mutta ajat eivät parantuneet. Ongelma oli alustan säädöistä koska moottori toimi hyvin. Samalla tuli
kanssakilpailia naapuri teamistä kyselemään, että olisiko mahdollista ostaa moottoria, kun heille oli tullut totaalinen tuho. Hetken mietityä päätimme myydä Jarin autosta moottorin ja vaihtaa siihen uusi
varamoottori tilalle. Siinä meni hienosti lauantai ilta, kun jouduimme vielä avustamaan naapuri teamia koneen vaihtotyössä. Silti pääsimme illalla vielä kokeilemaan Jarin autoa, mutta nyt olimme varma
asiasta ettei se moottorista ole kiinni, vaan alustaa ei saatu sellaisiin säätöihin, että ajat olsivat parantuneet.
Sunnuntain kilpailupäivä alkoi aurinkoisena ja warm-upissa ajoin kakkoseksi jääden Mats Asplundille alle kaksi kymmenystä, Jarin yhdeksäs
sijoitus oli edeleen ihmetys. Itse kilpailu lähti vanhan kaavan mukaan (tosin jo kohta vuodentakaa), lähdöstä kärkeen ja siitä maalillipulle saakka ykösenä. Ei tosin helpolla kun kaikki ovat kirineet
vauhtiaan roimasti ja aika-ajoissakin oli seitsemän autoa sekunnin sisällä. Jari tuli maaliin seitsemäntenä ja pettyneenä.
Sunnuntain toinen startti oli käsillä ja minuutin taulu ylhäällä kun taivaalta tuli yllätys, pari tipaa vettä. Lähtöjärjestys määräytyi
ensinmäisen löhdän kierrosaikojen mukaan, joten edelläni lähtöruudukoissa oli pahimmat kilpakumppanini sarjaa ajatellen, Oulun pojat Jari Karvola ja Keimo Lukkarila sekä Vaasan Mats Asplund. Lähdön
aikana ei saatu kumminkaan vettä vaan lähdimme kuivalla kelillä liikeelle. Nyt oli tosinäytön paikka, mutta maaliin piti päästä koska meillä on keskeytys jo alla talvelta. Niinpä ilman riskejä pidin
neljänen paikan kun mentiin ensinmäistä kierrosta. Mutta koko ajan paloi mielessä, että ensinmäisten kierrosten aikana oli noustava jos kärkeen teki mieli, sillä uusilla vahvoilla 1300cc autoilla ajavat
Oulun pojat menisivät muuten lujaa karkuun. Jo toisella kierroksella unohtivat Oulun pojat taustapeilien seuraamisen ja pääsin yllättämään molemmat samassa mutkassa. Ja heti seuraavassa mutkassa pääsin
vielä Asplundista ohi, niinpä olin järjestämässä yllätystä jota ei monikaan odottanut Jurvan radalla. Sain vielä avukseni esterin joka tipautti kuuron kolmannella kierroksella ja heti huomasin Oulun
poikien tippuvan vauhdista, mutta Asplund jatkoi hiostamistaan. En ollut ihan varma että oliko nopeuteni kumminkin liiaan varmistelevaa, joten koetin nostaa hieman vauhtia riskin varjolla ja huomasin
ettei Asplund pystynyt siihen vastaamaan, joten sain ajaa maalilipulle voittajana. Jarin kilpailu päätyi kolariin ja taka akselin vaurioitumiseen.
Teamille hieno viikonloppu omalta osaltani, mutta se jäi vähän varjoon Jarin epäonnisen viikonlopun tuloksen takia.
Lauantain 1-finaali tulokset:
1. # 18 Jukka Eerola - Copterline Chevy VAU
2. # 69 Keimo Lukkarila - Dodge –37 Sedan OUA
3. #33 Jari Karvola - Ford-34 Coupe OUA.
Sunnuntain 2-finaali tulokset:
1. #18 Jukka Eerola - Copterline Chevy VAU
2. # 69 Mats Asplund - Ford -34 Cuope LCF
3. #33 Jari Karvola - Ford-34 Coupe OUA
Autourheilu terveisin Jukka"juka" Eerola Vantaan autourheilijat ja Helicar Race Team.
|
